2025-05-26
Pencahayaan terowongan adalah bagian yang sangat penting dari fasilitas transportasi jalan raya. Pencahayaan terowongan yang efektif sangat penting untuk keselamatan, kenyamanan, dan aliran lalu lintas yang efisien.dan desainnya tidak hanya terkait dengan keselamatan mengemudi dan efisiensi lalu lintas, tetapi juga secara langsung mempengaruhi konsumsi energi dan biaya pemeliharaan sistem pencahayaan.dengan sistem kontrol cerdas dan desain lampu darurat, adalah kunci untuk mewujudkan pencahayaan terowongan yang aman, efisien dan hijau, seperti "efek lubang hitam" di pintu masuk dan "fenomena cahaya putih" di pintu keluar.
一、Pengelompokan zona pencahayaan dan tujuan fungsional
Sistem pencahayaan terowongan dibagi menjadi zona berikut sesuai dengan karakteristik dan fungsi adaptasi visual pengemudi:
二、 dasar desain konfigurasi kecerahan
1. Kecerahan di luar gua L20 dan kecerahan bagian masuk Lth: Lth = L20 × k
Dimana: L20: kecerahan di luar gua (umumnya ambil 3000 cd/m2, daerah pegunungan untuk nilai khas);
k: faktor diskon, sesuai dengan volume lalu lintas, komposisi model dan tahun operasi untuk mengambil 0,02 ~ 0.07.
Contoh: ketika L20 = 3000 cd/m2, k = 0,037 → Lth = 111 cd/m2.
2.Konfigurasi kecerahan Referensi oleh zona
三、 Pengurangan Volume Lalu Lintas dan Luminansi
Pengaturan faktor pengurangan kecerahan (k) berdasarkan volume lalu lintas adalah dasar penting untuk mencapai penghematan energi dan pencahayaan rasional.
Ketika waktu perjalanan antara dua terowongan kurang dari 15 detik, dan waktu perjalanan melalui terowongan sebelumnya lebih dari 30 detik,Luminansi di bagian masuk terowongan berikutnya dapat dikurangi sebesar 25% hingga 50%Optimasi ini meningkatkan kontinuitas visual dan menghemat energi.
四、 Prinsip dan Perbaikan Desain Pengaturan Luminaria
Pengaturan lampu adalah aspek penting dari desain sistem pencahayaan terowongan.kontrol silau, kesulitan konstruksi, dan biaya perawatan jangka panjang.
Perlengkapan pencahayaan dapat menggunakan bentuk pengaturan berikut:
Pengaturan simetris di kedua sisi (dianjurkan secara konvensional): Cocok untuk terowongan lubang tunggal ukuran kecil dan menengah. Menyediakan distribusi pencahayaan yang seragam dan nyaman untuk pemeliharaan.
Pengaturan Sisi Satu (Kasus Khusus): Digunakan ketika ventilasi atau pipa perlindungan kebakaran menempati ruang di satu sisi.
Pengaturan garis tengah langit-langit: Terapkan pada potongan khusus atau lampu linier LED baru. Membantu untuk pengendalian silau dan seragam spasial.
Pencahayaan Strip Kontinyu: Digunakan di terowongan panjang dengan persyaratan panduan visual yang tinggi, dapat dipasangkan dengan kisi atau sumber cahaya modul linier.
Pengaturan Seksional Campuran: Untuk bagian yang ditingkatkan/zona masuk/keluar, pengaturan simetris padat digunakan; untuk bagian tengah, jarak konvensional diadopsi, menghemat investasi.
Jarak pencahayaan harus menghindari menciptakan efek kedip-kedip yang tidak diinginkan.
Tentukan frekuensi berkedip f (Hz) berdasarkan kecepatan desain:f=s/v
Untuk bagian yang ditingkatkan (masuk, keluar): Jarak padat yang direkomendasikan adalah 6 ~ 10m. Jarak bagian dasar umumnya 12 ~ 16m, secara komprehensif dipertimbangkan berdasarkan distribusi cahaya, reflektivitas,aliran cahaya, dan faktor lain.
Aplikasi
Lampu terowongan sangat penting dalam:
Jalan dan terowongan kereta api.
Laluan bawah tanah dan kereta bawah tanah.
Terowongan pertambangan atau industri.
Singkatnya, lampu terowongan adalah perlengkapan pencahayaan yang kuat dan berkinerja tinggi yang dirancang khusus untuk mengatasi tantangan visual dan lingkungan yang unik dari terowongan, memprioritaskan keselamatan pengemudi,kenyamanan, dan efisiensi energi. Lampu terowongan bukan hanya "lampu di terowongan" tetapi sistem yang dirancang dengan cermat yang disesuaikan dengan penglihatan manusia, persyaratan keselamatan, dan kondisi lingkungan.Mereka memainkan peran penting dalam mengurangi kecelakaan dan memastikan aliran lalu lintas yang lancar di daerah terbatas., ruang dengan visibilitas rendah.
Hubungi Kami Kapan Saja